Routes 2021

MrGPS heeft een goede uitleg voor TomTom en Garmin gemaakt. Dit op basis van de “MrGPS-methode”. Hier krijg je een goede uitleg die er voor zorgt dat je een goede kans maakt dat je de route rijdt zoals die bedacht is.

Niet altijd, de ene GPS kan net nog anders werken als een andere. Maar het maakt niet uit wat je kiest, zolang je gewoon samen op rijdt dan pakt jouw GPS vanzelf de route op. Wanneer je in een groep rijdt, volg gewoon diegene die voorop rijdt. Het komt allemaal wel weer goed.

Geen stress, jouw GPS vindt deze vast weer!

In eerste instantie volg de omleidingsroute. Wij promoten niet om door de wegwerkzaamheden te rijden, noch over het fietspad of de stoep. Indien de GPS dan de weg kwijt is, kijk dan goed op de GPS welke richting je op moet. Dan pakt de GPS vanzelf de route weer op.

Alle wisselingen van routes zijn dusdanig gepland dat je dat niet op de doorgaande weg hoeft te doen. Maar daar gebruik van!

Nee, dat is zeker geen verplichting. Deze sponsoren hebben hun deuren open gezet, voel je welkom!

Je mag daar gewoon om heen plannen. Wanneer dat voor jou beter is, dan mag dat. De route is een voorstel, het is geen dictaat.

De sponsoren zijn ook leveranciers van Elektrische motoren, volgens mij kan je daar best wel even laden. Daarnaast kom je langs duizenden oplaadpunten op de route (misschien nog wel meer dan tankstations….) . Indien je het overzicht niet hebt, kijk op: https://www.oplaadpunten.nl/ die houdt ook actueel bij of een laadpunt beschikbaar is of niet.

Ja, best wel, maar soms kan je wel 30-50 km rijden zonder dat je er echt langskomt. Dus zorg ervoor dat je voldoende reserve houdt. Vooral na 21:00 zal het voorkomen dat een tankstation gesloten is en je daar niet elektronische kan betalen. Ook hier wijzen wij jullie op je eigen verantwoordelijkheid om op tijd te tanken.

De Dutch1000 gaat altijd door!

Te allen tijde zullen wij naar deze waarschuwingen kijken en afhankelijk hiervan voorstellen doen.

Nu, 2 maanden voor de Dutch1000, hebben we de rit kunnen rijden. Wat de door de overheid opgelegde beperkende maatregelen dan zullen zijn, daar zullen wij mee omgaan.

Nee, dat is zeker geen verplichting. Er zijn hotels, Bed-en-breakfasts of andere gelegenheden in de omgeving waar je gebruik van kan maken.

Zeker, maar of het handig is om na 1000 km rijden, ver te rijden dat vragen wij ons af.

Wij vanuit de Dutch1000 promoten veilig rijden. Wanneer dat niet kan, dan zijn wij blij dat je een veilige keuze maakt. Door of naar huis te gaan, naar de overnachtingsplek of direct naar de finishplaats. Hang de held niet uit door onveilig gedrag! Het is wel erg fijn wanneer je je afmeldt zodat wij ons niet te ongerust hoeven te maken. Het telefoonnummer of je af te melden wordt in het weekend gedeeld.

Sowieso zijn wij te gast op veel mooie wegen met andere weggebruikers, dus snel rijden raden wij af. De route is gemaakt op een gemiddelde van 50 km/uur.  Met in acht name van de geldende maximale snelheden zou je in 20 uur rijden weer terug moeten zijn. Dat is inclusief de stops om te tanken en korte pauzes voor wat te drinken en wat te eten. Wanneer je lange stops maakt en lang luncht en dineert, dan kan het krapper worden.

Dat mag zeker, maar houdt rekening met de tijd die je nodig hebt de ronde te maken. Bij de 500 en 700km is daar zeker ruimte voor, maar bij de 1000km is dat erg krap.

Wat verstandig is, hangt helemaal van jouw lichaam af. Doorgaans is het verstandig om (dierlijke) vetten en suikers/koolhydraten te vermijden om de beruchte lunch/dinerdip te voorkomen. Daarnaast is het verstandig genoeg water te drinken om te voorkomen dat je uitdroogt.